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Moto Guzzi

V 11 SPORT

Naked

1998-2001

Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.

Naked Patente A

Moto Guzzi V 11 SPORT

1998-2001

Prezzo usato

2300 € – 3700 €

stima di categoria

Range indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (1998-2001), calcolato dal prezzo di listino stimato rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.

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Per questo modello alcune informazioni variano per anno/versione. Indicazioni utili per orientarti, da confermare sull'esemplare specifico.

Punti di forza

Viaggio: punto di forza

Da considerare

Facilità di guida: richiede abitudine

Sintesi MOTOTUA

Moto Guzzi V 11 SPORT e una naked pensata per patente A. L autonomia stimata si aggira intorno a 397 km. Il carattere del motore punta su una geometria superquadro.

Come si comporta

Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.

Attitudini d'uso

Facilità di guida

Richiede abitudine

Serve un po’ di esperienza, soprattutto per peso, altezza o risposta del motore.

Città

Con qualche compromesso

Utilizzabile in città, ma peso o dimensioni si fanno sentire.

Viaggio

Punto di forza

Uno dei punti di forza del modello: adatta a macinare chilometri con buona autonomia.

Guida sportiva

Divertente

Offre una guida vivace e coinvolgente, senza essere una sportiva estrema.

Gestione economica

Gestione ragionevole

Costi di gestione in genere equilibrati per categoria e prestazioni.

Tra 5 anni: la amerai ancora?

Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.

Può restare una scelta giusta se…

✓gran parte del deprezzamento è già stata assorbita: perde poco valore d’ora in poi

Per chi è sbagliata

✕per un uso prevalentemente urbano nel traffico stretto

Cosa controllare sull'usato

Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.

Documenti

Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.

Meccanica

Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.

Ciclistica

Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.

Specifiche tecniche essenziali

Solo i dati che aiutano a decidere

Cilindrata: 1064 cc
Potenza: 91 CV
Coppia: 95 Nm
Peso: 218 kg
Altezza sella: 800 mm
Serbatoio: 22,0 L
Interasse: 1471 mm
Geometria motore: Superquadro
Autonomia stimata: 397 km

Pro e contro

Pro

Adatta ai viaggi e alle lunghe percorrenze
Sella accessibile, facile a terra

Contro

Costi di gestione non trascurabili

Alternative

Vyrus