KTM
790 ADVENTURE
Adventure / Trail
2019-2020
Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.
KTM 790 ADVENTURE
2019-2020
Prezzo usato
7950 € – 10.750 €
da listinoRange indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (2019-2020), calcolato dal prezzo di listino rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.
Sintesi MOTOTUA
La KTM 790 Adventure ha rivoluzionato il segmento delle adventure medie introducendo il concetto di baricentro basso grazie al serbatoio a "orecchie" che scende lungo i fianchi del motore. Questa scelta tecnica ha trasformato la dinamica di guida, rendendo la moto incredibilmente agile e facile da gestire sia su asfalto che in fuoristrada, nonostante una dotazione tecnologica e prestazionale da riferimento.
Come si comporta
Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.
Facilità di guida
Gestibilità generale per chi ha meno esperienza, tra peso, sella e risposta del motore.
Città
Uso quotidiano, traffico, manovre e facilità negli spostamenti urbani.
Autostrada
Trasferimenti veloci, stabilità alle andature costanti e comfort sulle percorrenze scorrevoli.
Viaggio
Attitudine al turismo, all’autonomia e ai tragitti fuori porta o di medio-lungo raggio.
Guida sportiva
Risposta, ritmo e coinvolgimento quando si cerca una guida più brillante.
Gestione economica
Sostenibilità generale tra consumi, meccanica e manutenzione ordinaria.
Aiuti alla guida
Dotazione elettronica: ABS, controllo trazione, riding mode e sistemi simili.
Questo indicatore descrive la dotazione elettronica, non dice che la moto sia pericolosa.
In sintesi, dai dati tecnici emergono soprattutto autostrada a suo agio in autostrada e viaggio punto di forza.
Tra 5 anni: la amerai ancora?
Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.
Può restare una scelta giusta se…
- ✓i costi di gestione restano sostenibili nel tempo
Per chi è sbagliata
Non emergono controindicazioni d'uso evidenti dai dati: resta una scelta abbastanza versatile. Valuta sempre coerenza tra prezzo, condizioni e tuo utilizzo reale.
Cosa controllare sull'usato
Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.
Documenti
- Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
- Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
- Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.
Meccanica
- Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
- Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
- Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.
Ciclistica
- Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
- Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
- Prova frenata, sospensioni e stabilità generale su un breve test ride.
Specifiche tecniche essenziali
Solo i dati che aiutano a decidere
Motore
- Cilindrata
- 799 cc
- Potenza
- 94 CV
- Coppia
- 88 Nm
- Architettura
- Bicilindrico
- Raffreddamento
- Liquido
- Ciclo
- 4 tempi
- Alesaggio x corsa
- 88,0 x 65,7 mm
Trasmissione
- Cambio
- 6 marce
- Trasmissione finale
- Catena
- Alimentazione
- Iniezione
Ciclistica
- Peso
- 189 kg
- Altezza sella
- 850 mm
- Interasse
- 1475 mm
Capacita
- Serbatoio
- 20,0 L
- Autonomia stimata
- 342 km
Pro e contro
Pro
- Motore LC8c parallelo da 799cc con 95 CV e 88 Nm: erogazione fluida e affidabilità testata su migliaia di esemplari
- Serbatoio basso innovativo che scende sui fianchi: abbassa baricentro e rende la moto incredibilmente agile (209 kg dichiarati)
- ABS Cornering intelligente e Traction Control: sicurezza elevatissima in fuoristrada e su asfalto bagnato
- Adatta ai viaggi e alle lunghe percorrenze
- Buona dotazione di sicurezza
Contro
- Richiami ufficiali critici: freno posteriore ha cedimenti documentati, verifica esecuzione richiamo essenziale
- Serbatoio basso riduce capacità effettiva (20 litri vs. 30 delle adventure maxi): autonomia limitata su strade non servite
- Sella alta: valuta se arrivi bene a terra
Alternative